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新能源车补贴新政2月12日实施:鼓励高续航 运营里程降至2万公里

收藏 评论 时间:2018-02-13 18:50 作者:综合报道 来源:EV世纪

2月13日,国家财政部网站公布了调整后的新能源汽车补贴政策(以下简称“补贴新政”),补贴新政将从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。

过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照原补贴标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按原补贴标准的0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。

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补贴新政与之前流传的版本变化不大,补贴新政对于新能源乘用车,相较于2017年纯电动续驶里程要求上移,最低档补贴下降0.5万元至1.5万元/辆,最高档补贴提升0.6万元至5万元/辆,PHEV最低档补贴下降0.2万元。相较于去年底预期,最低档补贴上调0.5万元。300公里续航以下的车型补贴都将减少,150~200公里续航车型补贴下降幅度最大,所以2018年1月会出现A00级电动汽车继续冲量的现象。

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对于新能源客车,补贴新政按补贴上限为,最高补贴额18万元,较2017年退坡40%。而对于新能源专用车,最高补贴额10万元,较2017年退坡33%,按50KWh车型计算,补贴退坡41%,退坡幅度较大。

补贴调整后,将会发布新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》),2017年目录内符合调整后补贴技术条件的车型,可直接列入新的目录。另外,有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素,提前研究发布2019年和2020年关键技术指标门槛。

补贴新政对燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。

补贴新政将3万公里运营里程要求调低至2万公里,对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。

为了进一步加强新能源汽车应用监管,补贴新政将建立与补贴挂钩的整车和电池“一致性”抽检制度。并建立常态化信息发布机制,对抽检产品参数与推荐车型目录内参数值不一致的,根据情节轻重程度,暂停推荐车型目录、按型号扣减或缓拨补贴资金,并按有关规定对相关企业和检测机构给予处罚。

另外,补贴新政要求将严查地方保护,对经有关部门认定存在地方保护行为的地方,中央财政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金。

2018新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求.docx

作者:综合报道
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