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拜腾造车融资再进一步:敲定一汽领投,B轮规模破5亿美金

收藏 评论 时间:2018-05-16 10:28 作者:综合报道 来源:汽车头条

  在造车新势力的融资竞速赛上,一直颇受外界关注的拜腾B轮融资传出了最新消息。据接近拜腾的知情人士透露,近日,一汽集团已经和拜腾正式签署了投资协议,一汽集团将成为拜腾B轮融资的领投方,而拜腾B轮融资规模也首度曝光,融资规模突破5亿美金以上。

  “已经签署了正式的协议。”该名人士对汽车头条APP独家透露。值得注意的是,在北京车展前,4月20日,一汽和拜腾刚刚在北京签署了战略合作投资框架协议,一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资。而不到一个月时间,双方的投资谈判进展颇为迅速,正式将投资细节落实。

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  正如外界所猜测的那样,一汽将作为拜腾的重要战略合作伙伴,领投这次拜腾的B轮融资。根据汽车头条APP了解,这次一汽集团的投资将达到2.6亿美金以上,而一位一汽集团内部人士确认了该则消息,其表示正在走“内部的国有资产投资流程。”

  除了真金白银的投资之外,一汽与拜腾还有望在资质申请、供应链等环节进一步敲定合作细节。“具体的细节谈判仍然在开展。”

  汽车头条APP注意到,在本次车展上,拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士和拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士悄然现身一汽集团的红旗新车发布会,而一汽集团董事长、党委书记徐留平也低调前往拜腾展台,亲自体验了BYTON Concept概念车,双方的互动可谓频繁。

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  而在汽车头条App看来,作为造车新势力的刚需,融资一直为决定造车成败的关键所在,时下的国内资本市场也开始趋于理性,投资人更懂得“造车”的关键所在。这次车展之后的短短一个月时间内,双方即签订了正式协议,说明了两者的意愿“匹配度”很高。

  能够获得“共和国长子”一汽集团这样的重量级央企的青睐,成为央企“投资”造车新势力的先例,这与拜腾背后造车团队大部分为汽车行业出身有着直接的关系,低调务实是整个拜腾团队给外界的直接印象。踏实造车、扎实做好造车背后的系统工程的基本思路,也赢得了一汽等投资人的首肯。

  投身创业造车至今仅两年出头,戴雷与创业公司先后完成管理团队搭建、A轮融资、全球研发布局、全新品牌发布、生产基地开工、首款概念车亮相CES等诸多关键环节。而首款概念车在CES上的亮相,不仅让拜腾摘掉了PPT造车的帽子,更描绘出拜腾智能出行终端的雏形。

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  ▲一汽集团董事长、党委书记 徐留平

  虽然,相较之其他已经收获订单的造车新面孔,拜腾仍然处于生产制造的准备期,造车的进度并不是最快的,但传统汽车人出身的戴雷和毕福康都期望能够将造车的地基打牢,稳扎稳打。

  车展期间,戴雷也向汽车头条App表示:“一汽集团是中国汽车工业发展的缩影,在供应链、生产研发各领域有很好的资源,这对创业公司来说是极大的利好。”

  而作为一汽,这次破天荒地投资造车新势力,表明了在国企改革新阶段下,一汽集团在国资投资方面的新思路。今年国资国企改革的重点包括国资投资、运营公司试点和授权、权责清单。总结国有资本投资、运营公司试点经验,授予企业更加充分的经营自主权,是下一阶段的着力点。

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  ▲拜腾总裁兼联合创始人 戴雷博士

  戴雷在车展期间接受汽车头条APP专访时,就颇为感触的说,一汽集团在整个合作过程中体现的注重效率令人印象深刻。

  随着敲定了一汽集团领投,拜腾的B轮融资已经“大局已定”,而一汽的火线加盟,也让拜腾在资质、供应链、乃至产业布局方面变得“游刃有余”。

作者:综合报道
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