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“国民车”什么意思都知道吧? 新时代国民车过来了解一下

收藏 评论 时间:2018-05-17 08:05 作者:EV君 来源:EV世纪

“国民车”是什么相信大家都晓得吧?什么?还真有不知道的,那EV君就来普及一下这个知识点。

所谓“国民车”指的就是一个国家自己的汽车公司(按中国国情来说,就是自主品牌)生产的、大多数普通国民喜欢并且还能买得起、用得爽的汽车。以往的国民车最大的特点就是长着一张大众脸,价格不高,皮实耐用,满大街都看得见,在某种程度上就是街车。最早的美国福特T型车、德国大众高尔夫、日本丰田花冠、意大利菲亚特500这些都算是国民车。

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我国自上个世纪80年代中期开始有私家车后,陆续也出现过一些国民车,不过那都是些老黄历都该翻篇儿了。

时代在变,中国人的汽车消费观念和价值取向也在变。进入“新时代”,拥有一辆自己的汽车已经不是什么难事,难的是在现在的消费环境下,到底该买一辆什么车,是汽油车,还是电动车?倒退5年,这根本不是事儿,但现在确实成为一个严肃的问题。

人是理性的动物,如果一辆电动车的价格和燃油车不相上下,但使用成本更低,还不受各种限行限购措施的约束,那为什么不买一辆电动车呢?而且,身处北京这种雾霾频繁光顾的城市,每个人多多少少都想为除霾做点贡献,前几年更多人只是选择默默的戴上口罩,但现在越来越多人在考虑怎么能够减少雾霾,买电动车就是个不错的选择。

所以,对于新时代国民来说,高排放、重污染的汽油车已经不是首选了,节能环保的纯电动汽车才是我们的Style。

那么,哪款新能源车才能配得上国民车的称号呢?

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没错,就是去年卖得最火的北汽新能源EC系列。根据乘联会的数据,2017年,号称首款纯电动“国民车”的北汽新能源EC系列车型销量达到78079辆,是去年最畅销的纯电动汽车,遥遥领先于对手,成为一款现象级产品。不信,请看下面这张图:

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数据来源:乘联会

今年前4个月,EC系列又卖出去27279辆,还是纯电动汽车销量冠军,而且又甩竞品几条街。

EC系列在限购城市卖得火,在非限购城市卖得更火。所谓“大家好才是真的好”,有些人之所以对电动汽车不感冒,就是觉得它是靠国家补贴政策活着。这个判断适用于大部分电动车,但对电动国民车是个例外。

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去年,在没有各种补贴和优惠政策的非限购城市,有4万多个本可以自由购买燃油车的消费者选择了北汽新能源EC系列电动车,比限购城市还多。这说明真正的国民车是不分地域的。

EC系列为什么能成为首款纯电动国民车?EV君认为,性价比是最重要的因素,其次,也继承了国民车皮实、耐用、扛造的优良传统,正所谓“买得起,用的爽”。

EC系列的高品质同样是有图有真相,如下图所示,在“2017年度国内轿车投诉销量比排行榜”上,北汽新能源EC系列的投诉销量比最低,仅有万分之0.3。

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数据来源:车质网

进入2018年,北汽新能源又推出EX360,把国民车的标准拉高了一个档次,成功接棒EC系列,成为“新时代国民车”代表。

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为什么说EX360是“新时代”国民车?

因为新时代国民买车不仅看性价比,也追求品质和格调。EX360无论是从产品定位,还是外观内饰设计、功能、性能、配置等各方面来说,都比EC系列高一个档次,也更加大众化,适合更多人群。

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首先,EX360继承了国民车高性价比(或者说程价比)的优点。现在市场上还有很多纯电动车续航不足300km,但售价还在10万元以上,EX360的综合工况续航里程327km(等速续航实测最高能达398km),最低售价不到8万元,可以说是价格标杆了。

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除了高性价比之外,EX360外观时尚,内饰精致,性能强悍,0-50km/h加速时间只有5s,最高车速可达125km/h。EMD2.0电驱系统能量转化率高达97%,再加上智能能量回收系统,整车电耗更低,综合工况续航非常实在。

作为一款SUV,EX360的安全性能也非常出色。Safecage安全车身结构设计和“六位一体”(EPS、IBS、ABS、EBD、HHC、BOS)主动安全系统让驾乘更放心。

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配置方面,无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动头灯、定速巡航、空气净化系统等功能和配置让驾驶更方便,更人心化。仪表屏、中控屏以及车主手机屏的“三屏智联”也大幅提升了它的智能程度。

另外,EX360充电更方便,支持快充、慢充和普通安全插座等三种充电方式,快充模式下30分钟即可从30%充至80%。相比还没有快充功能的EC180(EC200有快充功能)来说,这简直就是福音啊。

说了这么多,你肯定知道为什么EX360能够成为新时代国民车了吧?最后,EV君还想通过自己的买车经历聊聊对新时代国民车的理解。

我的第一辆车就是北汽新能源的EV200,只不过是从租车公司租的,月租金2500元。去年7月份,我在北京摇燃油车指标已经摇了5年,当时新房装修需要频繁往返新房和旧房之间,急需用车,于是就租了一辆EV200,开了四个多月,然后就喜欢上了这辆车。

EV200的续航里程基本够用,在家里充电电费可以忽略不计,而且不限行,想开就开。因为使用起来很方便,再加上成本低,我果断将燃油车指标切换到了新能源车指标,拿到新能源车指标后马上就入手了一台EV200,二手的,花了五万多。

之所以买二手车,就是因为便宜。不过,当EX360公布上市价格时,我瞬间就不淡定了。327km的综合续航,不到八万的价格,这就是新时代国民车的风范啊。最后剧透一下,EV君已经打算换车了。

作者:EV君
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