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丰田推卡罗拉插电混动版 预计明年春季上市

收藏 评论 时间:2018-06-05 15:32 作者:赵佳 来源:EV世纪

丰田卡罗拉插电混动版车型于今年4月召开的北京车展亮相,近日有消息称,卡罗拉插电混动版车型将于明年春季上市销售,新车将采用中国品牌电池,纯电续航将达到50公里。

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卡罗拉插电混动版与现在销售的双擎版本外观几乎保持一致,中网上一道亚光镀铬装饰条从车标直接贯穿车灯,拉宽了整个车头的横向视觉。

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车灯采用远近光一体式设计,光源为LED。左侧LED灯珠为日间行车灯,下方白色塑料仅仅是装饰,如果将其设计为日间行车灯就完美了。

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位于下唇的格栅也采用了贯穿式设计,周围用亮银色的镀铬勾勒出轮廓,提升了整车的质感。

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车侧造型与燃油版和双擎版保持一致,前翼子板上方的标志由“HYBRID”改为了“PLUG-IN HYBRID”。

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车尾造型也是双擎的样子,没有太多变化,贯穿式的镀铬装饰条与车头设计遥相呼应。

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内饰方面,与燃油车相比整体造型相同,材料和配色进行了更改,棕色覆盖件和棕色的真皮座椅为整个内饰增加了不少高档感。

在动力方面,卡罗拉插电混动版将搭载1.8L自然吸气发动机+双电机的混动系统,匹配E-CVT变速箱,纯电动续航里程预计超过50km。虽然纯电续航里程与目前我们国内自主品牌的插混车想比不占优势,但品牌口碑却有着绝对的优势。

编辑点评:无论是一汽丰田还是广汽丰田,在双积分政策实施之后,二者都属于积分压力较大的厂商,虽然各自旗下的双擎车型都是混动,但并不列入新能源之列,所以引进插电式混动车型来赚取积分无可厚非。

在竞争力方面,未来国内卡罗拉插电混版在动力方面除了会换装国产电池以外,其余方面应和目前海外普锐斯插电混动版相同。通过普锐斯多年在市场中积攒的良好口碑,使卡罗拉插电混动出生就自带“耐用、可靠”的产品属性,口碑和品质上是要高于目前自主品牌车型的。而且这款车型未来上市的售价预计也不会过高,因为其承担着赚取积分和瓜分市场的重任,赔钱销售这种事情也很有可能出现。

作者:赵佳
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