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视频|【EV驾道】优雅与力量的完美融合:评测BMW 530Le

收藏 评论 时间:2018-07-05 11:45 作者:EV驾道 来源:EV世纪

随着5系的更新换代,全新的530Le也搭载着更强、更高效的电驱动技术与我们见面了。

对全新530Le来说,凭借新能源利好政策在特定地区销售已经不再是它的目标,有了先进的混合动力技术、越级的科技豪华配置及同级车型难以企及的超低能耗,全新530Le完全有将新能源出行普及到豪华行政级别消费者群体中的实力。

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外观上全新530Le与最新一代的5系造型一致,传承自7系的前脸设计使其看起来非常沉稳大气,充满肌肉感的车身,以及标志性的双肾形格栅,都表明了它纯正的血统。

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细节上,在两侧前翼子板处,有象征宝马新能源家族的蓝色字母“i”标识。充电口由之前的左右位置移动到了左前侧,内部依旧配有状态指示灯。车尾除非仔细看清右上角的字母“e”外,全新530Le与现款5系没有任何差别,排气上依然采用双边单出的形式,且全部为货真价实的排气管。

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内饰方面依然是非常熟悉的宝马式设计,除了用料更考究、按键、旋钮更精致、屏幕更大外,在局域布局和整体线条上变化很小。除了上图的黑棕配色外,530Le还提供浅米色的内饰。

功能配置方面530Le与现款530Li顶配车型看齐,全液晶仪表、HUD、10.5寸大屏、语音/手势控制、前后排座椅加热/通风、互联驾驶等一应俱全,你日常常用到的,和不常用到的几乎都为你准备好了。

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至于车内其他舒适配置及空间上,在宝马5系所在的C级车里面,大家的表现都不会太差。会在所有细节位置,尽可能的用上更好的材料和凸显豪华感的设计,几乎没有明显的硬伤。

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全新宝马530Le的动力系统结构由代号为B48的2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机+动力电子模块+电动机(集成在ZF8速变速箱内)+车载充电模块+高压电池组成。这台B48 2.0T发动机目前应用于几乎宝马全系车型上,不过在530Le上面,为了完美融入宝马eDrive电驱系统,对其起动机、真空动力泵上面做了细微的调整。这台发动机属于低功率版本,可以输出135kW(184Ps)的最高功率,最大扭矩290N·m,与现款525Li车型上搭载的发动机参数一致。

数据上,全新宝马530Le的电机最高输出功率为70kw,最大扭矩250N·m,发动机与电动机的最终系统综合功率为185kw(253Ps),系统最大扭矩420N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为6.9s,并且最低油耗可以达到1.9L。

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新的电池组采用每24个电芯组成双模组的设计,并配备双模组中心冷却媒的热管理技术,利用车辆电动空调直接对电池组中心温度进行控制,保证电池工作环境的温度恒定。由4个双模组电芯组成13kWh容量的电池组,能量密度高达111Wh/kg,较上一代车型提升70%,可以支持61km的最大纯电续驶里程。

作者:EV驾道
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